Transporte e infraestructuras

Desplegar un plan de choque para mejorar el servicio de Cercanías en todas las comunidades autónomas.

Ampliar los servicios ferroviarios de proximidad a partir de las experiencias piloto de 2023.

Impulsar la red de Cercanías para enlazar todas las provincias.

Redirigir inversión de la alta velocidad a Cercanías y ferrocarril convencional, con el fin de al menos triplicar la inversión anual en esta red en cuatro años.

Impulsar la modernización de las infraestructuras ferroviarias clave, en especial la conexión con Extremadura.

Seguir con la conexión ferroviaria de Extremadura, los corredores de Navarra, La Rioja y Cantabria y la Y vasca.

Reforzar la red de ferrocarriles, con énfasis en la alta velocidad, para conectar todo el territorio nacional.

Potenciar el tren nocturno y la conexión internacional y multimodal en puertos y aeropuertos.

Crear un fondo estatal de contribución a la movilidad sostenible con financiación estable para mejorar el transporte público urbano y metropolitano.

Aprobar una Ley de Financiación del Transporte Colectivo, Público o de Bajas Emisiones para reducir el uso del vehículo privado.

Avanzar en la creación de una Tarjeta de Movilidad Ciudadana integrada con los sistemas de transporte autonómicos y municipales.

Hacer gratuito el transporte público urbano para niños y estudiantes de hasta 24 años.

Hacer permanente la reducción del precio de los abonos de transporte para desplazamientos recurrentes, cofinanciada con comunidades autónomas y ayuntamientos.

Impulsar autopistas ferroviarias que combinen carretera y tren en el transporte de mercancías.

Reducir los cánones de circulación en las líneas ferroviarias convencionales para el transporte de mercancías.

Asegurar la conectividad en toda la red de carreteras y adaptarla al vehículo autónomo y conectado.

Dar más protección jurídica a ciclistas y peatones.

Impulsar una línea de ayudas para comprar bicicletas eléctricas.

Impulsar conexiones intermodales, incluidas las ciclistas, coordinadas con el transporte de mayor frecuencia y capacidad.

Actualizar los planes directores de los aeropuertos de El Prat y Barajas, con atención a sus infraestructuras logísticas.

Invertir para desarrollar la conectividad intercontinental del aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat.

Limitar el uso de los aviones privados.

Retomar y aprobar la Ley de Movilidad Sostenible, que reconocerá la movilidad como un derecho de la ciudadanía.

Impulsar una ley de movilidad sostenible con objetivos de descarbonización del transporte, accesibilidad y asequibilidad, y fuentes de financiación del transporte público.

Elaborar una estrategia marítima nacional para reforzar el sector del transporte marítimo.

Impulsar las autopistas marítimas adaptadas a los flujos de mercancías por carretera para absorber parte del tráfico rodado.

Impulsar el transporte a demanda desde pequeños municipios a los de referencia, con coste reducido para el usuario.

Crear sistemas integrados de transporte centrados en el transporte público, con marcos jurídicos claros para patinetes, motos, taxis y VTC.

Proteger el taxi como servicio público esencial estableciendo limitaciones a los VTC.

Crear un espacio de datos integrado de movilidad para diseñar políticas públicas y mejorar la información a los usuarios.

Reconvertir infraestructuras innecesarias o redundantes y destinar lo liberado a movilidad de proximidad, red ferroviaria convencional, carriles bus e infraestructura ciclista.